来源：火狐官方站点 发布时间：2024-03-14 00:23:00
近来，“城市地下管廊”建設項目再度提上日程，後期地下基礎設施建設將獲鉅額投資，城市地下管廊建設有望加快。
據《證券日報》記者了解，本年8月份和10月份，國務院辦公廳先後發佈《關於推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》、《關於推進海綿城市建設的指導意見》，頂層設計上援助地下管廊建設。现在地下綜合管廊建設試點名單都已公佈，正待各方積極落實。
據卓創資訊調研發現，城市地下管廊建設項目由於惠及民生，政府也將大力援助，適當供给財政貼息，並採取公私合營形式，招引社會資金進入，同時金融機構也將供给貸款援助。後期基礎市政管線如排水、電力等，也都將会集進入地下管廊，且將是付費运用。
據《證券日報》記者了解，近幾年此類項目已在多省市展開，山東省提出5年800公里地下綜合管廊建設規劃，而僅濟南市將新建4條地下綜合管廊，總長度會比现在的15.35公里添加49公里。
卓創資訊鋼鐵研讨員張聰聰在承受《證券日報》記者採訪時表明，地下走廊項目若進一步實施，每公里大約投資1.2億元，以此測算山東僅此項目大約每年拉動投資190多億元，同時，也將拉動鋼材、水泥等方面的耗费。
“此次項意图推動，除拉動經濟之外，也將解決部分過剩勞動力，同時某些特定的程度上解決雨後淹路、‘看海’的現象。”張聰聰表明。
興業證券研讨員張憶東表明，財政補貼方针的落實、發改委提出的專項債券援助以及PPP形式的推廣，將極大地減輕地方政府財政壓力，促進城市地下建設的全面展開。地下管廊建設方面，上游的管線水泥等建材生産、中游的地下工程設計施工以及下流的才智運營維護都將获益。
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