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来源：乐鱼体育官方首页 发布时间：2025-07-09 17:44:33
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前几天，奔驰端出了自己最新的 AMG 纯电概念车 AMG GT XX（后称 XX）。
尽管奔驰的 EQ 系列现已扑的不能再扑了，可是你永久能够信任它们的高性能部分 AMG。上至 AMG GT，下至被网友讪笑的 AMG A35L，AMG 的车就没有一台是孬种。
现在在纽北量产车排行榜上，AMG ONE 牢牢占有着第一名，拉开了第二名的保时捷 911 GT2 RS 8 秒多。
而这次 GT XX 比 AMG ONE 更上一层，作为 AMG 首款独立纯电车型，把能堆的技能全堆上去，扬言要做最快的奔驰。
但便是这么一台代表着奔驰未来纯电技能发展趋势的尖端旗舰，自发布以来质疑的声响就没断过。
最大的争议便是这一个难绷的外观，脖子哥借用网友们的一句话：那一晚玛莎拉蒂和法拉利喝醉了。
GT XX 车头有着一个简直与车身等宽巨大格栅，周围还围上了一圈装饰灯带，辅佐灯被内置于格栅两边，就弄得十分像鱼头。。。
当然，这玩意也不是一无可取，奔驰藏了点私货在里边。他们往车灯里边塞进了音响，大伙能够听听这个模仿声浪，现场体会过的博主都说这应该是现在电车模仿声浪里最好听的那个。
来到旁边面，份额就正常不少了，GT XX 装备了弹出式的躲藏门把手、喷涂了发光漆（通电可亮）的侧裙、还有一个 21 英寸的黑科技空气动力学轮毂。
这个空气动力学轮毂上有几片可开关的叶片，当你需求节能行进的时分，能够将它封闭下降风阻。剧烈驾驭需求加强刹车散热的时分，就能够将它敞开。
车尾则是充溢力气感的宽体溜背，尾部有一块躲藏的 “板子”，这并不是能够升降的尾翼，而是像飞机的减速板相同，用来添加阻力辅佐刹车的。
不过，车尾愈加有目共睹的是装备了由 700 多个可编程 LED 组成的 MBUX 流体光板，能做成动画与外界进行交互。
巨大的管状气氛灯，像高压线缆相同预示着这是一款电车，深浅的改变如同里边充满着液体相同；内饰的饰板，用的是 AMG 发动机引擎盖同款的树脂资料。
而它们的碳纤维桶椅除了发起环保加入了抛弃的轮胎作为原资料外，更重要的是到时分 AMG 会扫描车主的身段，像 F1 车手相同为其量身定做一张。。。
这车根据奔驰全新的 AMG.EA 渠道打造，用了奔驰旗下子公司 YASA 的三个高性能轴向磁通电机（也称盘式电机）。
这种电机在体积更小的一起，还能供给超强的动力，这让 GT XX 具有 1340 匹的马力，极速能到达 223 英里/小时（约为 360km/h)，零百加快也有望到达两秒内。
现在轴向磁通电机兰博基尼、科尼赛克都在用，我们之前也写过相关的文章，大伙假如感兴趣的话能够看一看（一个电机就有800匹，柯尼赛格是怎样做到的？）。
GT XX 的电池是由高性能部分 HPP 操刀的（研制奔驰 F1 发动机的部分），他们立异地使用了镍钴锰铝四元资料。
镍钴锰铝比起三元锂加入了少数的铝，使用铝的特性，增强了电池的耐热性，GT XX 的单位体积内的包括的能量也得以做到更极致，到达 300Wh/kg。
除了资料的立异之外，冷却方面 HPP 还给 GT XX 用上了 F1 的浸没式冷却。
现在市面上的电池大部分都是在电芯之间刺进水冷板进行冷却，想想也知道，接近进水口的水温较低，冷却作用更好，但到了出水口的当地水温现已被升高了。
所以 GT XX 的电池就跟电脑浸没式液冷相同，直接把电池泡在特别的冷却液里边，进步散热功率。
现在 GT XX 还没说自己电池的耐久性，可是就补能功率来看，超越 850kW 的充电功率在 5 分钟能够充电 400 公里（WLTP规范），比起比亚迪刚发不久的兆瓦闪充如同还要更快，在峰值功率的坚持上应该会愈加优异。
这样会让整车更靠近赛车的离地空隙，合作底部的导流规划，取得更好的空气动力学作用。
能够说，在技能和立异上，AMG GT XX 毫无疑问都比之前的 AMG ONE 再上了一个台阶。
作为一台尖端跑车，假如它不能给到足够的心情价值，那就真的成了无根之木了。
GT XX 现在的规划给我的感觉是有点 EQ 系列的影子，自从奔驰开端转向 “纯电化”，在规划师的眼里，能看到的只要对新能源数值的寻求。
为了寻求电车的低风阻造型（GT XX 风阻只要0.198），从手稿阶段就疏忽了工程上的制作难度、客户要的机械美感，彻底沉浸在自己的艺术创作傍边。
可是，上一年刚离世的闻名奔驰首席规划师 Bruno Sacco 的名言 “梅赛德斯-奔驰有必要一直看起来像梅赛德斯-奔驰”到现在还挂在奔驰官网上，真的很难评。
当然，GT XX 也有自己在问候的车型，那便是 1969 年露脸的奔驰 C111，前几年的概念车 Vision One-11 也对其进行了问候。
可是 GT XX 这个 “前卫” 的外观显着不太契合这个年代的审美，也找不到曾经奔驰的那种高雅、尊贵与沉着。
并且更重要的是，奔驰的顾客们现已用举动标明，他们不喜欢奔驰现在的姿态。
到了 2 月份，奔驰更是直接放出音讯，撤销本来的 2.0T 四缸，重新开端启用大 V8，还将为帕加尼 Utopia 研制一款 V12 发动机。
已然奔驰在燃油车上现已吃过和商场对着干的亏，期望 GT XX 真量产的时分也能让商场满足吧。