来源：火狐官方站点 发布时间：2024-07-03 16:36:04
《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：日前，从上海市第一届职业技能大赛比赛现场传出好消息：由东方航空技术有限公司选派的选手王云逸勇夺飞机维修项目金牌。
2000年出生的王云逸，年纪轻轻已是飞机维修项目上的“老将”，将不少重量级奖项收入囊中。2020年9月，刚刚从上海民航职业技术学院毕业的他，凭借精湛全面的技能荣膺“第一届全国职业技能大赛民航行业选拔赛”飞机维修赛项冠军，技压所有航空公司的在职选手；2020年12月，他又作为交通运输部唯一代表参加了“第一届中华人民共和国技能大赛”飞机维修项目，获得第十二名的好成绩，后被交通运输部授予“全国交通技术能手”的荣誉称号。
学一门专业方面技术，发挥个人所长。初中时的王云逸得知上海工商信息学校开设飞机机电设施维修专业，便点燃了心中的航空梦。“这个专业是‘3+2’中高职贯通专业，学生毕业后能够立即进入上海民航职业技术学院学习。出于对个人未来职业生涯规划的考虑，我在中考志愿里填报了这个属于提前批的专业。”他说。
飞机机电设施维修专业的学习内容多而精，不仅包括机械制图、液压、航空材料等专业基础课，还要求学生考取机修钳工证书。王云逸在专业课上的表现非常出色，很快就获得老师们的推荐，进入学校备战职业技能大赛的集训队伍。
中职二年级时，王云逸学完了“钳工操作技能”等专业核心课程，被选为学校模具制造技能大赛集训队队长。作为队长，他以身作则，总是第一个到车间，完成机床设备预检、工具校正等准备工作，再带领团队严谨认真地完成训练任务。带队老师常说，“训练时要有质量，要稳得住。”自此“稳这个字就一直印刻在王云逸的脑海里。早上7点进入训练室，画造型、编程序、开机器，他往往一呆就是一整天，练到晚上10点多更是家常便饭。
魔鬼训练锻炼了王云逸的意志。他记得那时无意中看到全国劳模胡双钱的事迹，便被胡老精益求精的做事风格所打动。“单纯地想做好一件事，而且耐得住寂寞，这是我从他身上学到的精髓。”所以，王云逸很少考虑得奖与否，而是抱着“把一件事有始有终地做好”这种朴素的想法，一步一个台阶地提升着自己的技术水平和知识储备。
在比赛中学习，在训练中成长。经过数月的勤学苦练，王云逸所在团队代表学校取得了2017年“海信杯”全国机械行业职业院校技能大赛“冲压模具设计与制造”赛项一等奖。第二年，他又与队友荣获了2018年全国职业院校技能大赛“现代模具制造技术——塑料模具技术”赛项银牌。
升入高职后，表现亮眼的王云逸先后被推荐参加多个技能比赛。而他也不负众望，把刻苦钻研的精神延续到了高职，以更加严格的规定要求自己。王云逸充分的利用课余时间，制订了更高强度的加练计划，不断查漏补缺，稳扎稳打提升技能。在紧张的备赛阶段，他还牢牢发挥“主心骨”作用，不时为队员排忧解难，成了大家情绪的“定海神针”。
2019年5月，他带领团队夺得全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”比赛团体三等奖；2020年3月，他获得“2019年中国技能大赛——第46届世界技能大赛上海市选拔赛”飞机维修项目三等奖。
梅花香自苦寒来。多年参加大赛的王云逸有切实体会——“苦吃不够，成绩上不来”。出现“比赛瓶颈”时，他觉得唯一有用的处理方法就是加练与自我纠错。每晚训练后，王云逸都会给自己“挑毛病”，记录问题，等第二天再向裁判和队员汲取经验。正是这种“咬定青山不放松”的钻研精神，让他的比赛成绩突飞猛进，在各类大赛中摘金夺银。
凭借出色的技术表现，王云逸从学校毕业后成功入职东方航空，成为一名肩扛重任的机务维修人员。
机务维修行业是一个集高科技、高风险、高投入于一身的“三高”行业。小到一颗螺丝钉，大到一台飞机发动机，都必然的联系到飞行安全。机务修东西的人必须将“严谨”二字刻进骨子里，为每一架飞机保驾护航。每次放行前，王云逸都会认真翻阅排故手册，按流程检查每一个部件，以审慎的态度排除安全隐患。
在露天的机坪上，他常常直面高温、强风、暴雨、严寒等恶劣天气。若飞机不能按原计划正常起飞，那么王云逸就要在一旁随时待命。“只有飞机顺利离港，我的任务才算完成。在此之前，我们不能离开自己的岗位。”
后来，王云逸被调至东航技术有限公司浦东维修基地的外航维修部。这对英语不好的他来说，无疑碰上了职业生涯的一道坎。“同样是说英语，土耳其机长和韩国机长的口音相去甚远。”为了尽快掌握不同机型的全英文手册，他在工作间隙见缝插针地学习，铆足劲儿下苦功，力争把手册中的每个单词、每句话都弄通读懂。
对王云逸而言，做机务维修工作是一件很有成就感的事情。从课堂到赛场，从校园到职场，他从始至终坚持学以致用，在专业道路上坚定地前行。面对荣誉，他云淡风轻，与赛场上的专注淡定、训练中的刻苦坚毅形成了巨大反差。“严谨、细致，这是每个民航人都应坚守的‘信条’。”王云逸如是说。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：程凌）
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