来源：火狐官方站点 发布时间：2024-02-16 00:20:30
自改革开放以来，我国公路交通建设事业发展迅速。我国的基础设施建设总体水平已居世界前列，但交通建设事业的发展还不够平衡和充分，在内涵上还要进一步提升，要变革生产方式，推动转变发展方式与经济转型，实现高水平质量的发展。伴随着时代的变化，推动工程建设行业转变发展方式与经济转型，促进高水平质量的发展具备极其重大意义。随时代发展，工程建设项目复杂程度逐渐提升，也对工程建设者提出了更大的挑战。同时，智能技术的发展也推动了建筑技术变革，智能建造技术在工程建设中的作用也慢慢变得大。
横江大道建设工程SG2标是北京市政路桥股份有限公司承建的国内较为罕见的大型隧道管廊共坑施工工程，同时建设工期短，实施工程质量要求高是工程建管理的重大挑战。通过关键实施工程技术分析、科技攻关、智能建造技术应用和品质工程创建等各关键环节的实施，工程建设存在的技术和管理难题得以顺利解决。
目前大型明挖隧道工程建设技术已很成熟，但在隧道管廊共坑建造时面临着跨度增大、断面变化多样的现状。大型工程建设对质量、进度、安全等方面的要求慢慢的升高，给管理带来非常大挑战。在BIM、物联网、人工智能等新一代信息技术的支持下，我国的工程建设正在慢慢地迈向数字化、智能化。
本书共分为7章。介绍了横江大道建设工程SG2标环境特点和建设概况、施工关键技术及科技攻关、BIM技术和智能建造技术的应用、品质工程创建等内容。
本书对横江大道建设工程SG2标施工和数字化建造进行了系统、全面的总结和阐述，依托实际工程，突出实用性。
本书可作为工程技术人员和高校土木类专业的培训教材，也可供工程人员、科研人员借鉴和参考。
1. 实用性强。依托横江大道建设工程，针对大跨度明挖基坑工程，解决了基坑支护、开挖及隧道管廊整体的结构施工等技术难题，总结出多项实用实施工程技术和工法。
2. 系统性强。系统性介绍了项目建设全过程，从前期的施工整体筹划、场站建设，到施工全套工艺流程中的施工工法、创新技术、质量安全控制措施，以及项目数字建造与品质工程创建策划与实施过程等方面。
3. 亮点多。项目围绕着品质工程建设总体要求，搭建了智能建造体系和智慧工地平台，通过BIM技术、GIS、人工智能、物联网等新一代信息技术的应用，提升了项目信息化管理上的水准，在推动基础设施建设项目数字化转型，实现高水平发展起到了示范作用。
孙西濛，1973年生，现任北京市政路桥股份有限公司工程总承包一部副经理兼总工程师，教授级高级工程师。主要是做隧道桥梁工程及数字化建造方面的研究，研究领域涉及复杂条件下隧道施工与监控技术、城市桥梁改造技术和BIM技术推广和应用等方向。主持完成和在研交通部联合攻关项目，北京市交通委、住房和城乡建设委科技项目及局级科学技术创新项目近20项，累计获得华夏建设科技奖及各类国家级学/协会科技奖10多项。提出了复杂条件下隧道施工与监控综合技术，机械与等离子胀裂新型隧道掘进技术和受限空间下城区桥梁提升改造关键技术等桥隧方面的新技术、新方法，解决了隧道非炸药爆破控制及复杂地层条件下隧道掘进与监控和受限条件下桥梁提升改造技术等难题。持续研究市政基础设施领域的数字建造技术，解决了互通立交多阶段交通导行、狭窄拥挤的空间钢箱梁吊装、高速主体与综合管廊交叉工程作业等施工重难点问题，探索实现了市政路桥基础设施BIM应用的有效技术路线。
翟相飞，1970年生，现任北京市政路桥股份有限公司副总经理，工程总承包一部党委书记。1997年毕业于长沙交通学院公路与城市道路工程专业，本科学历，高级工程师。研究领域主要涉及道路桥梁隧道工程项目施工技术。先后负责了北京新机场高速、北京新机场轨道交通、贵阳黔春立交、昆明南二环改造等10多个重大工程建设项目建设。在企业改革、项目管理、人才教育培训和企业软实力建设等方面有着非常丰富的理论基础和实践经验。
叶锦华，1979年生，现任北京市政路桥股份有限公司工程总承包一部BIM科研中心主任，正高级工程师，中国土木工程学会数字化分会理事，北京建筑大学校外导师。先后从事工程设计、施工、科学技术创新和智能建造等工作，研究领域涉及公路桥梁设计咨询、道桥施工、智能建造技术等方面，主持完成交通部联合科技攻关项目、北京市交通委科学技术创新项目等重点科技项目10多项。先后获得华夏奖、中国施工企业管理协会科技奖6项，专利30余项，获得省部级及以上工法10项，中国图学学会龙图杯一等奖、创新杯二等奖等全国BIM大赛奖20余项，北京市BIM应用示范工程3项；北京市标准3项，发表论文20余篇。
