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高速公路雾区路途行车引导及防撞预警设备


高速公路雾区路途行车引导及防撞预警设备

来源:火狐官方站点    发布时间:2024-02-05 14:11:12

  团雾对高速公路交通安全极具危害性,易在车流量大的路段引发多车追尾事端,引发交通事端的概率比平常高出几倍乃至几十倍,被称为高速公路的“活动杀手”团雾对高速公路交通安全极具危害性,易在车流量大的路段引发多车追尾事端,引发交通事端的概率比平常高出几倍乃至几十倍,被称为高速公路的“活动杀手”。

  对此,安徽省公安厅交警总队会同多家单位,对全省268处高速公路团雾多发路段进行排查管理,在搜集把握路段点位地形、气候等材料基础上,对53处要点团雾多发路段展开雾区智能诱导防撞体系建造。

  据介绍,团雾一般呈现在昼夜温差较大、无风的夜间,或是早6时至8时,常见于在地形低洼、空气中水分含量大的区域,湖泊等大水体邻近以及跨江跨河的桥面邻近,雨后的山区高速公路等路段。

  团雾掩盖规模较小,一般在1公里至5公里,规模之外视野明晰,规模以内则一片模糊,严峻时能见度只要十几米。因而,假如它遽然呈现,很简单诱发较为严峻的交通事端。

  雾区智能诱导防撞体系可以应对这一“活动杀手”。该体系主要由大气能见度仪、防撞警示灯、操控软件渠道等单元组成。防撞警示灯一般安装在高速团雾多发路段两边防护栏处,含有自动发光、同步闪耀、透雾性强等特色。

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  对此,安徽省公安厅交警总队会同多家单位,对全省268处高速公路团雾多发路段进行排查管理,在搜集把握路段点位地形、气候等材料基础上,对53处要点团雾多发路段展开雾区智能诱导防撞体系建造。

  据介绍,团雾一般呈现在昼夜温差较大、无风的夜间,或是早6时至8时,常见于在地形低洼、空气中水分含量大的区域,湖泊等大水体邻近以及跨江跨河的桥面邻近,雨后的山区高速公路等路段。

  团雾掩盖规模较小,一般在1公里至5公里,规模之外视野明晰,规模以内则一片模糊,严峻时能见度只要十几米。因而,假如它遽然呈现,很简单诱发较为严峻的交通事端。

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